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多路阀进回油安装反了

第一步:认出减压阀.减压阀在静止状态(即未工作状态)下时常开的,进、出油口相通;而溢流阀和顺序阀在静止状态下时常闭的.根据这一特点,向各阀进出口注入清洁的油液,能从出油口顺畅的排出大量的油液者,即为减压阀,出油口不

正常来说,进油口的通径会大于回油口.如果接反了,在低温时候,由于本来黏度就高,再加上油管通径比设计的要小,有可能导致泵吸油不畅,烧坏液压泵.

液压多路阀进油口的孔径断面较小,液压多路阀出油口的孔径断面较大.观察溢流阀的位置方向也可以判断.如果没标注字母,有的会标注P1P2或者A1A2(比如单向阀,单向节流阀)再或者就是箭头指示, 如果都没有那只能根据透过观察阀

进油支管那条有粗过滤器

你好!我虽然不太了解你的换向阀的构造,但我敢肯定的是,来油全部回油箱了,所以没有压力.如有疑问,请追问.

那个只能换总成阀杆是耦合件没办法修复

你可以在多路阀上看到各管口的功能图,带调压的是进油.

调整方向阀上的上升、下降两位置出油接口就是了!

截止阀在安装时,介质可以从阀芯的下方进入和从上方进入两种方式.介质从阀芯的下方进入的优点是当阀门关闭时盘根不受压力,可以延长盘根的 使用寿命,并可以在阀前管道承压的情况下,进行更换盘根的工作.介质从阀芯的下方进入的缺点是阀门的驱动转矩较大,约为上方进入的1.05~1.08倍,阀杆受的轴向力大,阀杆容易弯曲.为此,介质从下方进入方式,一般只适用于小口径截止阀(DN50以下),DN200以上的截止阀都选用介质从上方流入的方式.电动截止阀一般是采用介质从上方进入的方式.介质从上方进入方式的缺点正好与下方进入方式相反.其实双向都是可以流动的,只是考虑角度不同而已.

截止阀装反了会有什么影响,第一是阻力会增大.第二是影响最大的,由于介质反向冲击阀芯,时间一长阀芯很容易被冲掉.第三,截止阀的调节能力比闸板阀强,如果装反了,调节能力就会被扰乱,甚至失去调节能力.

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