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喷油器维修与行程视频

博世120系列预行程容易改变,其次是高速油量

喷油器就2个种类吧 电控喷油器及非电控喷油器 检修方法么 就简单说下 拆下来的时候要记住各喷油器的缸序 不要1缸的放到其他缸上去 哪拆的放回哪去 然后检查3中特性 滑动性 密封性 表面完整性 然后么 就是清洗工作了 油道啦 弹簧啦 弹簧座啦等等 切记 所有偶件一定要放在柴油里洗 最后装上去 检查他的喷油情况 要求喷雾为圆锥形 不得偏斜 且油雾应细小而均匀 不滴油 漏油 基本上就是这些吧 汽车维修初级工里学的 希望能对你有所帮助

喷油器的主要故障有不喷油、喷油雾化不良、漏油等.喷油器最常见的故障是喷油量失常和雾化不良,其原因是受发动机运转时高温的影响,以及汽油中所含的树脂、树胶烯烃等物质会逐渐附着在喷油器末端细小的喷孔上造成喷油器堵塞,影响了汽油的正常通过和雾化.另外,劣质汽油中所含的水分也极易使喷油器针阀锈蚀,导致卡滞,造成喷油器漏油或不喷油.喷油器电磁线圈老化或短路、断路,喷油器控制电路接触不良、断路及电脑内部故障均会造成喷油器不喷油.喷油器的故障会造成发动机不能起动或起动困难,动力下降,加速迟缓,怠速不稳,容易熄火及排气冒黑烟等.

扭矩法和升程法是调整喷油器的常用方法.扭矩法是使喷油器柱塞处于工作行程下端时,通过拧进调整螺钉达到一定的扭矩值,使柱塞对椎形罩作用一定压力.升程法是使喷油器柱塞处于工作行程上端时,通过拧进或旋出调整螺钉,使喷油器柱

那是军用机,视频在镇江船艇学院有

你好,自己操作难度较大,建议去专业的汽修厂操作,装配不好容易造成安全隐患.

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阀组件不是 原装正品 喷油器行程没有测量是导致喷油器的使用寿命的根本原因,最重要的还是柴油的洁净的问题

柴油泵是高压油泵,调校步骤:1、内泄外漏的检验:高压150mpa柱塞、出油阀各密封面检验须无泄漏2、供油相位、间隔角的调整3、一缸供油正时,柱塞预行程的调整4、齿条行程的调整5、额定转速、油量的调整6、最高转速断油时间的调整7、校正油量、转速的调整8、怠速、油量9、最高怠速减油时间10、最低怠速加油时间11、起动转速、油量的调整 喷油器只要按标准调整压力,雾化

康明斯M11. 喷油器行程调整需要专用工具. 网上有的卖. 喷油器总成 分上止式和非上止式 上止式油嘴(0间隙)油嘴顶杆可以自由转动,上下间隙为0. 非上止式油嘴(大扭拒法) 大扭拒法是:把油嘴顶死即可. 调节的顺序需要具体机型.

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